Wärmemanagement von Kraftstofffahrzeugen

Wärmemanagement von Kraftstofffahrzeugen

Das Wärmemanagementsystem von Kraftstofffahrzeugen umfasst hauptsächlich das Klimaanlagen-Kühlsystem und das Kabinenheizsystem mit dem Motor als Wärmequelle. Zu seinen Hauptkomponenten gehören der mechanische Klimakompressor, das Expansionsventil, der Verdampfer, der Kondensator und das Motorheizsystem.

Warum sind die Wärmemanagementkosten von Kraftstofffahrzeugen niedrig?？

Die Betriebstemperatur des Motors eines Kraftstofffahrzeugs ist hoch (die maximale Temperatur kann 2000℃ erreichen), sodass die vom Motor erzeugte Wärme im Heizsystem genutzt werden kann. Die Klimaanlage muss nur die Kühlfunktion berücksichtigen und es ist kein zusätzliches Heizgerät erforderlich. Wenn die Motortemperatur niedrig ist, zirkuliert das Kühlmittel in einem kleinen Kreislauf, um die Wärmeableitung zu reduzieren, sodass die Wassertemperatur schnell auf die optimale Temperatur (90 °C) ansteigt und so die Emissionsleistung verbessert wird. Bei hohen Temperaturen zirkuliert das Kühlmittel in einem großen Kreislauf durch Kühler und Lüfter, um die Effizienz der Wärmeableitung zu erhöhen.

Da außerdem die Batteriekapazität von Kraftstofffahrzeugen normalerweise gering ist (die Batteriekapazität von HEV-Modellen ist groß und es können elektrische Kompressoren verwendet werden), können elektronische Kompressoren nicht mithalten und mechanische Kompressoren können nur als Mittel zur Klimatisierung ausgewählt werden Kühlung. Obwohl mechanische Kompressoren im Vergleich zu elektrischen Kompressoren den Kraftstoffverbrauch erhöhen, sparen sie auch Die Kosten für die Vorinstallation. Die Kosten für das Wärmemanagementsystem eines Kraftstofffahrzeugs betragen nur etwa 2.000 bis 3.000 Yuan.